1. Grundlagen der Veranstaltung
Die Battle-X ist eine lizenzfreie Extrem Enduro Veranstaltung, ausgeschrieben von der Offroad Association International (OAI). Die Battle-X wird ausgeschrieben für geländetaugliche Motorräder. Es dürfen nur Fahrer(innen) an der Battle-X teilnehmen, die volljährig sind, oder eine schriftliche Einverständniserklärung aller Erziehungsberechtigter vorlegen können. Die Battle-X ist eine Zweitagesveranstaltung und wird ausdrücklich nur für versierte Fahrer mit sehr guter körperlicher Konstitution ausgeschrieben.


2. Veranstalter / Veranstaltungsort
Der Veranstalter der Battle-X ist der Treuchtlinger Automobilclub im ADAC e.V. Die Veranstaltung wird nach den Rahmenbedingungen der Ausschreibung durchgeführt.


3. Nennung
Man kann sich ausschließlich online über die Homepage der Veranstaltung nennen. Die Startplätze sind limitiert und werden nach Zahlungseingang der Nenngebühr vergeben. Die Nenngebühr beträgt 99 Euro pro Fahrer. Als Nennungsbestätigung wird der Fahrer nach Zahlungseingang auf einer Starterliste aufgeführt, die online sichtbar ist.

Bei Absagen eines Teilnehmers bis 2 Wochen vor der Veranstaltung kann der Fahrer einen Ersatzmann bestimmen. Dazu muss er die vollständigen Daten des Ersatzmannes online an den Veranstalter senden. Bei Absagen eines Fahrers weniger als 2 Wochen vor der Veranstaltung erfolgt keine Rückerstattung des Startgeldes.


4. Klasseneinteilung / Wertung der Battle-X
Es gibt keine Klasseneinteilung! Alle Teilnehmer werden klassenübergreifend gewertet.
Die Battle-X erfolgt erstreckt sich über folgende vier Wettbewerbe:

Torture Test (Wettbewerb 1) (Beginn Samstag 13.30 Uhr)
Alle Teilnehmer werden auf drei Startgruppen verlost. Jede dieser Startgruppen hat drei Rennen von je 33 Minuten zu absolvieren (Le-Mans-Start). Welcher Fahrer auf welche Startgruppe verlost wurde, wird den Fahrern vorab mitgeteilt. Die genauen Startzeiten für jede Startgruppe können die Fahrer dem Zeitplan entnehmen.

Sudden Death (Wettbewerb 2) (Beginn Samstag 21 Uhr)
Der Sudden Death ist ein Sprintrennen in drei Durchgängen auf einer verkürzten Strecke.
Start mit laufendem Motor.

Für den ersten Durchgang werden alle Fahrer vorab auf 9er Gruppen verlost. (Starterlisten für Sudden Death/Durchgang1 hängen vorab aus) Fällt ein Fahrer vorzeitig aus, so startet die Gruppe mit entsprechend weniger Fahrern.
Für den zweiten Durchgang qualifizieren sich die Top 6 eines jeden Rennens des ersten Durchganges.  (6 aus 9) Diese Fahrer bleiben im Vorstartbereich. Sie werden dann in gleich großen Gruppen in den zweiten Durchgang gestartet.
Für den dritten Durchgang qualifizieren sich die vier Bestplatzierten eines jeden Rennens des zweiten Durchgangs.  (4 aus 6) Sie bleiben bis zum Start im Vorstartbereich, die ausgeschiedenen Fahrer können in das Fahrerlager.
Beim dritten Durchgang treten alle verbliebenen Fahrer gegeneinander an.

Nach Beendigung des Suden Death  werden die Ergebnislisten des ersten Tages ausgehängt.  Alle bis dato erreichten Punkte werden addiert und die 66 bestplatzierten Fahrer sind für den zweiten Fahrtag qualifiziert.

Rising Sun (Wettbewerb 3) (Beginn Sonntag 9.30 Uhr)
Die 66 qualifizierten Fahrer des Samstags werden wieder auf 2 Gruppen verlost. Jede dieser Gruppe fährt nochmals 2 Rennen a 33 Minuten.

Wertung Wettbewerb 1-3:
Bei jedem Lauf der Wettbewerbe 1-3 werden Punkte nach folgendem Muster vergeben:
1. Platz 30 Punkte 2. Platz 25 Punkte 3. Platz 22 Punkte 4. Platz 20 Punkte
5. Platz 19 Punkte 6. Platz 18 Punkte 7. Platz 17 Punkte 8. Platz 16 Punkte
9. Platz 15 Punkte 10. Platz 14 Punkte 11. Platz 13 Punkte 12. Platz 12 Punkte
13. Platz 11 Punkte 14. Platz 10 Punkte 15. Platz 9 Punkte 16. Platz 8 Punkte
17. Platz 7 Punkte 18. Platz 6 Punkte 19. Platz 5 Punkte 20. Platz 4 Punkte
21. Platz 3 Punkte 22. Platz 2 Punkte 23. Platz 1 Punkt

Es werden immer alle erreichten Punkte addiert!
Die 66 Bestplatzierten des Samstags qualifizieren sich für den zweiten Fahrtag!
Die 44 Bestplatzierten nach Wettbewerb 3 qualifizieren sich für das Finale! „Final Destination“

Final Destination – Finale
Alle qualifizierten Fahrer stellen ihre Maschinen an eine markierte Startlinie (Maschinen müssen selbstständig stehen). Die Fahrer selbst stehen an einer Markierung ca. 5 Meter entfernt. Auf ein Startsignal hin rennen sie zu ihren Maschinen, starten die Motoren und fahren auf eine Sprintrunde. Wenn der erste Fahrer aus dieser Runde zurück kommt, wird ein Countdown gestartet. Alle Fahrer die bis Ablauf des Countdowns die Ziellinie nicht erreichen scheiden aus. Alle anderen Fahrer begeben sich direkt nach Zieleinlauf wieder zur Startaufstellung. Es wird nach gleichem Modus in die zweite Runde gestartet. Jetzt wird der Countdown verkürzt. Beim Final Destination werden keine Punkte mehr vergeben.
Nach diesem Modus werden weitere Läufe gefahren, wobei der Countdown von Lauf zu Lauf verkürzt wird. Die Länge des Countdowns wird abhängig von den Strecken- und Wetterbedingungen von der Rennleitung festgelegt und bei der Fahrerbesprechung vor dem Finale bekannt gegeben. Die Rennleitung gibt abhängig von der Anzahl der noch im Rennen befindlichen Fahrer direkt vor dem Start bekannt welches Rennen die letzte Finalrunde ist!

Über die Platzierung bei der Battle X entscheidet der Zieleinlauf der letzten Finalrunde unabhängig von den bis dahin erreichten Punkten. Hinter den Finalisten werden die Platzierungen nach erreichtem Punktestand vergeben.


Der Veranstalter behält es sich vor einzelne Streckenabschnitte auch während der Rennen heraus zu nehmen.
Fremde Hilfe auf der Strecke ist nur durch die offiziellen Streckenposten erlaubt!


5. Technische Bestimmungen
Fahrzeuge und Abnahme:
Es alle Arten von geländetauglichen Motorrädern zu gelassen.  Die Fahrzeuge müssen in einem technisch einwandfreien Zustand sein und dürfen 96 dB (A) Lärmemission nicht überschreiten.
Veranstalter, OAI und Promoter behalten es sich vor überlaute Maschinen (auch ohne Geräuschmessung) aus dem Rennen zu nehmen! Bei Schäden an der Auspuffanlage während des Rennens muss der Fahrer bei der nächsten Möglichkeit die Box anfahren und diese reparieren.
Die Reifenwahl ist freigestellt. Beleuchtung oder andere Anbauten (im Sinne der StVO) sind nicht notwendig. Die Veranstalter behalten sich vor, Maschinen mit technischen Mängeln nicht zur Veranstaltung zuzulassen.
Jeder Fahrer darf nur eine Maschine bei der technischen Abnahme vorführen und nur mit einer Maschine an den Start gehen. (Maschinenwechsel während des Rennens ist nicht erlaubt!)
Das Bestehen der technischen Abnahme garantiert nicht den einwandfreien Zustand der Maschine! Jeder Fahrer ist dazu verpflichtet, sein Fahrzeug vor dem Rennen auf technisch einwandfreien Zustand zu prüfen!
Die Startnummern sind im Nenngeld enthalten und werden vom Veranstalter ausgegeben. Sie müssen deutlich sichtbar vorne, rechts und links auf dem Motorrad angebracht werden. Es müssen die ausgegebenen Startnummern verwendet werden!
Wartung:
Zum Tanken ist eine benzinfeste Unterlage von ausreichender Größe zu verwenden und der Motor abzustellen. Tanken ist nur in der Tankzone erlaubt. Sollte ein Fahrer mit Spritmangel liegen bleiben, so kann er das Fahrzeug persönlich ohne fremde Hilfe bis in die Tankzone schieben und dort das Rennen wieder aufnehmen. Folgt er beim Schieben dem Streckenverlauf, so wird diese Runde gewertet. Folgt er nicht dem Streckenverlauf, so wird die Runde, in der er zurückgeschoben hat, nicht gewertet. Tanken außerhalb der Tankzone führt zum Wertungsausschluss! In der Tank- und Helferzone ist Rauchverbot! Servicearbeiten auf der Strecke dürfen nur durchgeführt werden, wenn dadurch kein anderer Teilnehmer behindert wird, und nur in dem Umfang, dass der Fahrer die Helferzone erreichen kann (z. B. nach Sturz) oder aus Sicherheitsgründen (z. B. Brillenwechsel).
Es dürfen Kompletträder, Komplettmotoren und auch Rahmen gewechselt werden. Alle Servicearbeiten müssen jedoch in der dafür vorgesehenen Zone absolviert werden. Während der Rennen müssen sich alle Fahrzeuge entweder auf der Strecke, oder in der Tank- / Helferzone befinden. Wird ein Fahrzeug entfernt (z. B. ins Fahrerlager) so scheidet der Fahrer aus! Der Tausch von kompletten Fahrzeugen führt zum Wertungsausschluss.
Das Waschen von Fahrzeugen ist nur zu Reparaturzwecken auf speziell gekennzeichneten Flächen erlaubt!
Fremde Hilfe:
Fremde Hilfe ist auf der Strecke nur in dem Umfang erlaubt, um gestürzte Fahrer aus der Gefahrenzone zu bringen, bzw. festgefahrene oder liegende Maschinen aus dem Gefahrenbereich zu bringen oder die Strecke zu räumen. Weitergehende Hilfe ist streng untersagt und führt zum Wertungsausschluss. Wird ein Fahrer/eine Maschine an einem Hinderniss mit fremder Hilfe geborgen, so muss vor diesem Hinderniss wieder auf die Strecke eingefahren werden.
Flaggensignale:
Es sind folgende Flaggensignale zu beachten:
Gelb: Gefahr auf der Strecke / langsam und auf Sicht fahren
Gelb geschwenkt: Überholverbot, Hindernis auf der Strecke, langsam fahren
Rot: Rennabbruch
Grün: Rennen wieder frei gegeben
Blau: überholen lassen
Schwarz (mit Startnummer): heraus fahren, Zeitstrafe oder Disqualifikation
S/W kariert: Zieleinlauf/Rennende


6. Schutzkleidung/Helm
Die Teilnehmer sind verpflichtet, für den Offroadsport geeignete Schutzkleidung zu tragen. Ein genormter Motorradhelm nach dem aktuellen Stand der Technik im einwandfreien, technischen Zustand ist Pflicht.


7. Umweltschutz
Jeder Teilnehmer der Battle-X hat sich so zu verhalten, dass er sein Umfeld und die Umwelt nicht unnötig belästigt oder belastet. Im Fahrerlager darf grundsätzlich nur im Schritttempo gefahren werden, und es dürfen nur notwendige Fahrten durchgeführt werden (z. B. zur Abnahme oder zum Vorstart). Bei Missachtung dieser Vorschrift können Strafen bis hin zum Wertungsausschluss ausgesprochen werden. Das Waschen von Fahrzeugen im Fahrerlager ist verboten! Entstandener Müll ist grundsätzlich von den Teilnehmern wieder mitzunehmen und zu entsorgen. Weitergehende Vorschriften des Veranstalters bezüglich Lärm, offenem Feuer usw. sind zu beachten. Ein Missachten von Umweltschutzbestimmungen kann zu Zeitstrafen, über Disqualifikation bis hin zum kompletten Wertungsausschluss aus der Serie führen.


8. Datenschutz
Die Teilnehmer der Battle-X erklären sich damit einverstanden, dass ihre Daten zum Zwecke der Durchführung der Veranstaltungen, Auswertung und Berichterstattung gespeichert, weitergegeben und veröffentlicht werden. Sie erklären sich ferner damit einverstanden, dass sie regelmäßig über besondere Angebote für XCC-Teilnehmer informiert werden und ihre Daten zu diesem Zwecke weiter gegeben werden.


9. Sicherheitshinweis(e)
Motorsport birgt Gefahren! Die Battle-X ist eine Extrem-Veranstaltung und wird nur für Personen mit entsprechender Erfahrung und körperlicher Konstitution ausgeschrieben!  Es wird allen Teilnehmern empfohlen, eine zusätzliche Unfallversicherung abzuschließen, die das Sonderrisiko Motorsport beinhaltet!
Jedem Teilnehmer wird empfohlen, sich vorab ärztlich untersuchen zu lassen, um seine körperliche Eignung zu überprüfen! Jeder Fahrer ist selbst dafür verantwortlich sich vorab mit den Streckenbedingungen, ganz speziell mit den Hindernissen vertraut zu machen!


10. Verantwortlichkeit und Haftungsverzicht der Teilnehmer
Alle Teilnehmer nehmen ausschließlich auf eigene Gefahr an der Veranstaltung teil. Sie tragen die alleinige zivil- und strafrechtliche Verantwortung für alle von ihrem oder von dem von ihnen benutzten Motorrad verursachten Schäden. Soweit der Fahrer nicht selbst Eigentümer und Halter des von ihm benutzten Motorrades ist, stellt er alle an der Durchführung der Veranstaltung beteiligten Personen auch von jeglichen Ansprüchen des Eigentümers/Halters frei. Die Teilnehmer verzichten durch Abgabe der Nennung/ Einschreibung für alle im Zusammenhang mit der Veranstaltung erlittenen Unfälle oder Schäden auf jegliches Recht des Vorgehens oder Rückgriffs gegenüber allen an der Durchführung der Veranstaltung Beteiligten, insbesondere gegenüber
- dem Veranstalter, dessen Beauftragten und Helfern,
- den/die Eigentümer des für die Veranstaltung genutzten Grundstücks sowie der baulichen Anlagen und Einrichtungen, gegen den Betreiber der für die Veranstaltung genutzten Strecke und dessen/deren Beauftragte und Helfer
- dem Promotor der Serie
- der OAI.

Es wird nochmals ausdrücklich darauf hingewiesen, dass Motorsport gesundheitliche Risiken und eine erhöhte Unfall-/Verletzungsgefahr birgt!

Diese Vereinbarung wird mit Absendung der Anmeldung allen Beteiligten gegenüber wirksam (Änderungen dieser Ausschreibung auch unter der Saison vorbehalten).

Weißenburg, 1. Dezember 2010
OAI